توضیحات
روغن توربین شل توربو Shell Turbo T 32
روغن توربین صنعتی باکیفیت برای توربین‌های بخار و توربین‌های گاز سبک
Shell Turbo T 32 یک روغن توربین صنعتی باکیفیت است که برای استفاده در سیستم‌های توربین بخار مدرن و توربین‌های گاز سبک طراحی شده است. این محصول بر پایه روغن‌های پایه باکیفیت هیدروتریت‌شده (Hydrotreated) و مجموعه‌ای از افزودنی‌های فاقد روی (Zinc-Free) فرموله شده است.
روغن توربین Shell Turbo T 32 با برخورداری از پایداری اکسیداسیون بالا، محافظت مؤثر در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی، کنترل کف و قابلیت جدایش سریع آب، به افزایش قابلیت اطمینان سیستم و کاهش هزینه‌های نگهداری کمک می‌کند. این محصول برای گیربکس‌هایی که به عملکرد ضدسایش تقویت‌شده نیاز ندارند مناسب است.
ویژگی‌ها و مزایای Shell Turbo T 32
پایداری بالا در برابر اکسیداسیون
استفاده از روغن‌های پایه با پایداری ذاتی بالا در برابر اکسیداسیون، همراه با سیستم مؤثر مواد بازدارنده، مقاومت روغن را در برابر تخریب اکسیداتیو افزایش می‌دهد.
این ویژگی موجب افزایش عمر مفید روغن و کاهش تشکیل اسیدهای خورنده، رسوبات و لجن می‌شود و در نتیجه می‌تواند هزینه‌های عملیاتی و نگهداری تجهیزات را کاهش دهد.
مقاومت بالا در برابر کف و قابلیت سریع آزادسازی هوا
Shell Turbo T 32 به مواد افزودنی ضدکف مجهز است که به کنترل تشکیل کف کمک می‌کنند. همچنین قابلیت مناسب روغن در آزادسازی سریع هوای محبوس، احتمال بروز مشکلاتی مانند:
کاویتاسیون پمپ
سایش بیش از حد
اکسیداسیون زودهنگام روغن
را کاهش داده و به افزایش قابلیت اطمینان سیستم کمک می‌کند.
قابلیت عالی جدایش آب (Demulsibility)
این روغن دارای عملکرد مناسب در جداسازی آب از روغن است. از آنجا که حضور آب در سیستم‌های توربین بخار امری متداول است، Shell Turbo T 32 امکان تخلیه آسان آب اضافی از سیستم روانکاری را فراهم می‌کند.
این ویژگی به کاهش خوردگی و سایش زودرس و همچنین کاهش احتمال تعمیرات برنامه‌ریزی‌نشده کمک می‌کند.
محافظت عالی در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی
Shell Turbo T 32 از تشکیل زنگ جلوگیری کرده و از تجهیزات در برابر شروع فرآیند خوردگی محافظت می‌کند. این ویژگی به‌خصوص پس از قرار گرفتن تجهیزات در معرض رطوبت یا آب در زمان کارکرد و دوره‌های توقف اهمیت دارد و به کاهش نیازهای تعمیر و نگهداری کمک می‌کند.
کاربردهای Shell Turbo T 32
Shell Turbo T در گریدهای ویسکوزیته ISO VG 32، 46، 68 و 100 عرضه می‌شود و برای کاربردهای مختلف صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. Shell Turbo T 32 به‌طور خاص برای موارد زیر مناسب است:
| کاربرد | توضیحات |
|---|---|
| توربین‌های بخار صنعتی | مناسب برای سیستم‌های توربین بخار صنعتی |
| توربین‌های گاز سبک | مناسب برای توربین‌های گاز سبک که گیربکس آن‌ها به عملکرد ضدسایش تقویت‌شده نیاز ندارد |
| توربین‌های نیروگاه برق‌آبی | مناسب برای روانکاری توربین‌های هیدروالکتریک |
| کمپرسورها | مناسب برای توربوکمپرسورهای دینامیکی گریز از مرکز و محوری |
| پمپ‌ها | مناسب برای پمپ‌هایی که استفاده از روغن نوع R&O یا روغن توربین در آن‌ها توصیه شده است |
| تجهیزات نیازمند کنترل اکسیداسیون و زنگ‌زدگی | مناسب برای کاربردهایی که کنترل مؤثر اکسیداسیون و زنگ‌زدگی اهمیت دارد |
مشخصات، تأییدیه‌ها و استانداردهای Shell Turbo T
Shell Turbo T دارای تأییدیه‌ها، مشخصات فنی و توصیه‌های سازندگان مختلف تجهیزات و همچنین استانداردهای صنعتی است. موارد درج‌شده در دیتاشیت عبارت‌اند از:
| سازنده / استاندارد | مشخصات و تأییدیه |
|---|---|
| Siemens Power Generation | TLV 9013 04 & TLV 9013 05 |
| Alstom | HTGD 90 117 V0001 Z |
| MAN Turbo | SP 079984 D0000 E99 |
| Fives Cincinnati LLC | P-38 |
| General Electric | GEK 28143b، GEK 32568j، GEK 46506e |
| Siemens – Westinghouse | 21T0591 & PD-55125Z3 |
| DIN | DIN 51515-1 L-TD، DIN 51515-2 L-TG |
| ISO | ISO 8068:2006 – L-TGA، ISO 8068:2006 – L-TSA |
| Solar | ES 9-224Y Class II |
| GEC Alsthom | NBA P50001A |
| JIS | JIS K 2213:2006 Type 2 |
| ASTM | ASTM D4304-13 Type I & III |
| GB | GB 11120-2011، L-TSA و L-TGA |
| Indian Standard | IS 1012:2002 |
| Skoda | Technical Properties Tp 0010P/97 – استفاده در توربین‌های بخار |
| Alstom Power Hydro Generators | SPEC HTWT600050 |
| Dresser Rand | SPEC 003-406-001 |
| Siemens Turbo Compressors | SPEC 800 037 98 |
مشخصات فیزیکی معمول Shell Turbo T 32
مقادیر زیر مطابق دیتاشیت فنی Shell برای Shell Turbo T 32 هستند. شل تصریح کرده است که این مقادیر، مشخصات معمول تولید فعلی هستند و ممکن است در تولیدات آینده تغییرات جزئی در آن‌ها ایجاد شود، مشروط بر اینکه محصول همچنان با مشخصات Shell مطابقت داشته باشد.
| ویژگی | روش آزمون | واحد | Shell Turbo T 32 |
|---|---|---|---|
| ویسکوزیته در 40°C | ASTM D445 | cSt | 32.0 |
| ویسکوزیته در 100°C | ASTM D445 | cSt | 5.45 |
| شاخص ویسکوزیته (VI) | ASTM D2270 | — | 105 |
| رنگ | ASTM D1500 | L | 0.5 |
| چگالی | ASTM D4052 | kg/m³ | 840 |
| نقطه ریزش، حداکثر | ASTM D97 | °C | -33 |
| نقطه اشتعال (COC)، حداقل | ASTM D92 | °C | 215 |
| عدد اسیدی کل (TAN) | ASTM D974 | mg KOH/g | 0.10 |
| آزادسازی هوا در 50°C | ASTM D3427 | دقیقه | 4 |
| قابلیت جدایش آب (Demulsibility) | ASTM D1401 | دقیقه | 15 |
| جدایش آب در بخار | DIN 51589 | ثانیه | 150 |
| کنترل زنگ‌زدگی | ASTM D665B | — | Pass / قبول |
| آزمون کنترل اکسیداسیون – عمر TOST | ASTM D943 | ساعت | 10,000+ |
| آزمون کنترل اکسیداسیون – RPVOT، حداقل | ASTM D2272 | دقیقه | 950 |
توضیح شاخص‌های مهم فنی
شاخص ویسکوزیته 105 :
Viscosity Index (VI) نشان‌دهنده میزان تغییر ویسکوزیته روغن در برابر تغییر دما است. عدد بالاتر به‌طور کلی بیانگر ثبات بیشتر ویسکوزیته در محدوده تغییرات دمایی است.
قابلیت جدایش آب :
Demulsibility توانایی روغن برای جدا شدن از آب و جلوگیری از تشکیل امولسیون پایدار است. این ویژگی در توربین‌های بخار اهمیت زیادی دارد، زیرا آب می‌تواند باعث افزایش خوردگی و فرسایش اجزای سیستم روانکاری شود.
آزمون TOST :
آزمون TOST طبق ASTM D943 برای ارزیابی مقاومت روغن توربین در برابر اکسیداسیون و تخریب طولانی‌مدت انجام می‌شود. مقدار بیش از 10,000 ساعت در دیتاشیت، بیانگر عملکرد اعلام‌شده محصول در این آزمون است.
آزمون RPVOT :
آزمون RPVOT طبق ASTM D2272 برای ارزیابی پایداری اکسیداسیونی روغن در شرایط آزمون استاندارد استفاده می‌شود. مقدار اعلام‌شده برای Shell Turbo T 32 برابر حداقل 950 دقیقه است.
سلامت، ایمنی و محیط زیست
ایمنی و بهداشت
در صورت استفاده صحیح و مطابق کاربردهای توصیه‌شده و رعایت اصول مناسب بهداشت فردی، Shell Turbo T 32 احتمالاً خطر قابل‌توجهی برای سلامت یا ایمنی ایجاد نمی‌کند. با این حالاز تماس روغن با پوست جلوگیری شود.
هنگام کار با روغن مصرف‌شده از دستکش نفوذناپذیر استفاده شود.
در صورت تماس با پوست، محل تماس بلافاصله با آب و صابون شسته شود.
اطلاعات کامل سلامت و ایمنی در برگه اطلاعات ایمنی مواد (MSDS/SDS) ارائه شده است.
حفاظت از محیط زیست
روغن مصرف‌شده باید به مرکز جمع‌آوری مجاز تحویل داده شود.
از تخلیه روغن مصرف‌شده در فاضلاب و مسیرهای تخلیه آب ، خاک ،منابع آب خودداری کنید.
جمع‌بندی
Shell Turbo T 32 یک روغن توربین صنعتی با گرید ISO VG 32 است که برای روانکاری توربین‌های بخار صنعتی، توربین‌های گاز سبک و برخی توربوکمپرسورها و پمپ‌ها طراحی شده است. این روغن با استفاده از روغن پایه هیدروتریت‌شده و افزودنی‌های فاقد روی، از پایداری اکسیداسیونی بالا، کنترل مناسب کف، آزادسازی سریع هوا، جدایش مؤثر آب و محافظت در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی برخوردار است.
از مهم‌ترین مشخصات فنی Shell Turbo T 32 می‌توان به ویسکوزیته 32 cSt در 40°C، شاخص ویسکوزیته 105، نقطه اشتعال حداقل 215°C، نقطه ریزش حداکثر -33°C، عمر TOST بیش از 10,000 ساعت و RPVOT حداقل 950 دقیقه اشاره کرد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.